ct伏安特性与电流互感器10%误差曲线试验概述-k8凯发

    ct伏安特性是指在电流互感器一次侧开路的情况下,电流互感器二次侧励磁电流与电流互感器二次侧所加电压的关系曲线,实际上就是铁芯的磁化曲线,即该曲线在初始阶段表现为线性,当铁芯磁化饱和拐点出现时,该曲线表现为非线性。试验的主要目的:一是检查新投产互感器的铁芯质量,留下ct原始实验数据;二是运行ct停运检验维护时(通常配合机组大修时进行)通过鉴别磁化曲线的饱和程度即拐点位置,判断运行一定时期后互感器的绕组有无匝间短路等缺陷,以便及时发现设备缺陷,确保设备安全运行。三是对差动保护ct精度有要求的进行10%误差曲线校核。
    电流互感器10%误差曲线校核：
    只对继电保护有要求的ct二次绕组进行,一般对差动保护用ct要求必须满足10%误差曲线要求。测得的伏安特性曲线与出厂的伏安特性曲线或最近的测量伏安特性曲线比较,拐点电压不应有显著降低。若有显著降低,应检查二次绕组是否存在匝间短路。
    电流互感器的变比误差除了与互感器本身的特性有关外,还和互感器二次负载阻抗有关;一般对误差要求的继电保护要求互感器的一次电流等于最大短路电流时,其变比误差应小于10%,制造厂家对电流互感器提供了在m10(10%误差曲线)下允许的二次负载阻抗,当我们已知m10(最大短路一次电流)时,从10%误差曲线上可以很方便地得出允许的负载阻抗,如果它大于或等于实际的负载阻抗,误差就满足要求,否则,应设法降低实际负载阻抗,直至满足要求为止。当然,也可以在已知实际负载阻抗后,在该曲线上求出允许的m10(短路一次电流),用以与流经电流互感器一次绕组的最大短路电流作比较,如果它小于或等于实际的负载阻抗,误差就满足要求,否则,应设法降低实际负载阻抗,直至满足要求为止。
    以上针对新安装互感器的特性误差检查,若是进行保护装置改造,互感器不动,可只进行新旧装置的实际的负载阻抗比较,若新装置小于或等于旧装置实际的负载阻抗,则互感器的特性误差肯定满足要求,否则,需进一步用以上方法进行校核。
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