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tz-10型接触电阻检测仪是铁路机车轮对接触电阻专用检测设备介绍
应用范围
铁路专用接触电阻检测仪tz-10型是拓普电气为铁路系统开发的一款专业试验仪器，属于铁路专用仪器。采用微机控制的自动检测装置、四端测量技术，可有效地克服测量线的引线电阻测点接触电阻对测量的影晌。采用全新电源技术，具有体积小、重量轻、输出电流大、重复性好、抗干扰能力强、保护功能完善等特点。主要适用于铁路机车、车辆单位对各种电器触点低值接触电阻，如轮对接触电阻检测。
性能特征
1、输出电流时间可在1s～60s间任意设定。
2、能够输入设备编号，以便试验后查看所存储的数据。
3、测量时显示测试电流、电流输出时间、电阻值。
4、能储存和长期保存现场测试数据，存储的数据包含设备编号、试验时间、电阻值。
5、内置日历时钟，可记录测试日期。 
技术指标
1、直流电流输出：0～100a
2、输出功率：1000va  
3、测量范围：1μω～2ω
4、分辨力：1μω
5、准确度：±（1.0%r 5个字）
6、电流表准确度：±（0.5%i 0.1）a
6、输出时间设置：100a时：1～60s
7、输入电源：ac220v±10%,50～60hz
8、工作条件：温度：-20℃～50℃ 湿度：≤90%rh,不结露
小贴士
轮对，是机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。此外，机车车辆的驱动和制动也是通过轮对起作用的。对车轴和车轮的组装压力和压装过程有严格要求，轮对内侧距离必须保证在 1353±3毫米的范围以内。为保证机车车辆运行平稳，降低轮轨相互作用力和运行阻力，车轴轴颈和车轮踏面的加工椭圆度和偏心度，以及轴颈锥度都不得超过规定限度。

信息整理：铁路专用接触电阻检测仪生产厂家扬州拓普电气科技有限公司