大运河是扬州的母亲河 京杭大运河的长子扬州-k8凯发

　　大运河是扬州的母亲河，对扬州人来说格外亲切，饱含感情。顾风从运河的历史源头探寻，探索到运河及其遗产的价值，对大运河作了一次立体的勾勒解析。
　　扬州，不愧为大运河的“长子”。
　　大运河诞生前的水工成就
　　在中国的著名物质遗产中，大运河和长城一样是举世闻名的伟大工程。在世界同类工程中，它开凿最早，历史最为悠久，其长度远远超过世界上十几条运河长度的总和。隋代运河2700多公里，元代运河1794公里，加支流长度超过4000公里。一部大运河的历史长达约3000年，几乎占了中华文明史一半的时间长度。
　　长城失去了当初的功能，而大运河还活着，几千年来，这条运河至今还在为国家的经济、社会生活发挥作用。在已经成为世界遗产的运河当中，外国的一些运河不过一二百年的历史，长的也不过500多年，而苏伊士运河、巴拿马运河，里程都短。世界运河专家来中国察看后不禁感叹，中国大运河是世界运河之母。
　　早在1973年，浙江余姚发现了河姆渡遗址，发现了独木舟残骸和木桨，印证了先民对于渠的利用。运河的开挖，集中体现了人类的智慧。勤劳的中国人，很早就开始挖通运河。
　　扬州邗沟为何很重要？邗沟是最早被载入史籍并有准确历史纪年的运河。它利用自然湖泊，采用人工方式加以连缀，沟通长江、淮河两大水系。《左传》有记载。《左传》言简意赅，从不记载小事，所以邗沟在中国历史上，也是一件举足轻重的大事。
　　另外，还有鸿沟，这是楚汉相争的分界线，我们象棋中的“楚河汉界”。
　　都江堰，至今还在为天府之国的富饶发挥作用。曾经开挖出李冰的石像，有3米多高，人像立在水中，也能起到水尺的作用。
　　郑国渠，是郑国为秦国开凿的水利工程。当时，秦国国力强盛，对其他六国虎视眈眈。韩国派出郑国去秦国当间谍，是希望能够通过开挖水渠，消耗秦国的经济实力，延缓秦国统一的步伐。后来阴谋暴露了，郑国对秦始皇说，虽然我是间谍，但是我为秦国立下万世之功。最终他也是逃过一劫。
　　还有灵渠，秦国统一六国之后，集中大军，向闽南地区进军。当时，那里居住的都是少数民族，水土不服，后勤保障也有问题，作战极为不利。后来就开通了这一运河，距离不长，分为南北两渠。关键是这些渠都是开在山里的，水在山里流。开挖这条运河之后，秦军果然打到了广西，把闽南纳入到版图之内。
　　隋代大运河的开凿
　　隋代开凿南北大运河的伟大创举，不是偶然和孤立的历史事件，隋代之前中国水利工程已取得了一系列成就。隋代是一个伟大的朝代，结束了400多年的分裂。隋文帝灭了南朝，统一之后，还是危机四伏。北方有凶悍的突厥，南方有南朝的残余。而在当时的南方，经济文化其实是比北方繁盛的，比如书法，王羲之、王献之父子的书法，流传到北方后，让北方人惊叹不已。
　　隋代开挖运河，有很多需要。首先是政治需要，用来加强对南朝故地的统治和全国的统治，运河是对国家统一强有力的支撑；其次是军事需要，军队调动，边防军需等，北方势力凶猛，南方随时叛乱；还有就是经济需要，粮食调配和补给。
　　早在隋文帝时，就开始了开挖运河。
　　大业元年（605年），开通通济渠，“发河南，淮北民百余万”，沟通了黄河和淮河；大业元年，疏邗沟，“发河南，淮北民10余万”，沟通了淮河和长江；后来是永济渠，在大业四年，“发河北男女百余万”，就连妇女，也成为了劳力。沟通了黄河和海河；还有江南运河，大业六年，人数不详，沟通了长江和钱塘江，通连五大水系，全长2700公里。
　　从工程效果上看，隋代运河是农耕文明时代中国最伟大的工程之一，也是世界上最伟大的工程之一。通济渠 “渠广四十步，渠旁皆筑御道，树以柳，复自长安至江都置离宫四十余所。”
　　主要作用有两点，一个是巡游江都，隋炀帝在大业元年，20万人，5000余艘船，延绵200多里；后又在大业六年、大业十三年两度下江都。其实，隋炀帝来到江都，真只是为了寻花问柳吗？其实不是，因为扬州对他来说是重要的地方，在他当皇帝之前，他在扬州做过多年的官。
　　除了巡游，还有一个作用就是亲征高丽的物质供给，他分别在大业七年、大业九年、大业十年亲征过。
　　扬州造船业发达
　　到了唐代，对于运河的作用更是加强了不少。
　　首先是设立专门的机构，还形成了制度。比如在漕运过程中，南方的船工不熟悉北方的水域，到了一些比较难走的地方，容易翻船。后来，就设立中转的地点，取得了很好的效果。此外，还颁布了专门的法典，而漕运的功能也在不断增强。先前每年的漕运量，不过6千多吨至1万2千多吨，到了宋代时，就增长到了42万吨。运河也催生了周边经济的发展，比如扬州的造船业，当时非常发达，有好几家规模很大的船厂。隋炀帝在第二次巡游江都时，龙舟被毁，他就要求扬州船厂立即造新船，还比原先的那艘更大更豪华，可见扬州造船业的发达。
　　元代大运河的开凿
　　到了元代，又开始了一轮对于运河的开凿和疏浚。这时，漕运目的地发生了改变，变为北京。还有人为、自然的破坏，因为前面的运河已经使用了500多年，还有一些前代工程的缺陷，如工程设计、施工缺陷等。
　　到了1293年全线通航，航道缩短了1000公里，这主要是以三角形的一条边代替其余两条边，形成了七个段落，大大提升和扩大了运河系统。
　　这七个段落分为通惠河（北京—通县）、北运河（通县—天津）、南运河（天津—临清）、鲁运河（临清—台儿庄）、中运河（台儿庄—清江）、里运河（清江—扬州）、江南运河（镇江—杭州）。
　　大运河及其遗产的价值
　　大运河有着极为深厚的遗产价值，首先是历史价值，巩固封建统治，维护统一，运河为国家的长久统一，作出过巨大贡献，促进保障了国家的统一；密切政治中心和经济中心的联系；加强南北经济文化交流；催生滋养了沿河的大批城镇，如今，在北方的很多城市，都衰败了下去，和当地运河断流枯竭是有着一定的关系的。
　　大运河具有科学价值，是一个水工体系。
　　在运河两岸，产生了很多物质遗产，具有极高的艺术价值。如天津的天妃庙、济宁的龙王庙、泊头和扬州的清真寺等，泊头和扬州的清真寺，从外观到内部结构，从装饰到颜色，都很相似，这就是运河将两地紧密联系在一起了。此外，两岸还有诸多教堂、佛寺等。扬州历史上有过很多著名的寺庙，这些寺庙绝大多数，都是依靠着运河而建的。还有古塔、会馆、驿站、商业街等，包括古窑名瓷（越窑、长沙窑、邢窑、定窑、磁州窑、景德镇窑、龙泉窑等），都是运河文化衍生出来的。
　　大运河还孕育了璀璨的非物质文化。戏剧、书画、工艺美术、民歌、诗歌、民俗风情等都是非常精彩的。
　　昆曲产生于苏州昆山一带，通过运河向北方传播。以京剧来讲，没有扬州这个重要的舞台，没有在扬州这方舞台上百炼成钢的四大徽班，没有运河，京剧的状况肯定是要受到很大影响的。唐代流行水调，水调就是跟运河密切相关的，从宫廷到民间都在流行的一种民间曲艺方式。我们扬州的民歌不少也是和运河有着密切联系的。
　　清代扬州是一个重要的书画市场，各门各派的代表人物都在扬州展示才华，兼收并蓄，在这个大的环境下，产生了扬州画派，并催生了海上画派。
　　大运河还催生了四大名著、《金瓶梅》、《儒林外史》等文学作品。《广陵潮》也是和运河相关。运河直接或者间接催生了文学。
　　北方不产竹子，但是却有竹编这样一门技艺。也许有人会觉得奇怪，其实这就是因为运河的缘故。运河把南方的竹子运到了北方，竹编这样的技艺也传播到了北方。
　　对于北京城，有人会说“运河上漂来的一座北京城”，的确北京城里的很多物料都是通过运河的水运输过去的。
　　我们从小在运河边上走，玩耍，她就像一个母亲一样，给人温暖。
　　当然，运河还有极深的情感价值，两岸人民与运河有着水乳交融的关系，产生了丰富而深厚的情感（视觉、触觉、听觉、味觉），流淌在血液里，融入了生命中。
　　大运河申遗，2014年见分晓
　　大运河申遗是对运河母亲的“反哺”。大运河保护和申遗工作涉及6省、2个直辖市，一共35座城市。遗产众多，南北差异，状况复杂，整体保护和联合申遗任务繁重，难度很大。2007年9月，在扬州设立大运河联合申遗办公室并组成了大运河申遗城市联盟。此后，各省、市也陆续成立了申遗工作领导小组和办公室。
　　为加强大运河保护和申遗工作，2008年，国家文物局进行了调研并拿出了方案。2009年4月2日在北京正式成立由国务院牵头6省、2个直辖市和十几个部委组成的大运河申遗领导小组（省部级协调机构）负责协商大运河申遗工作的重大事务。扬州牵头大运河申遗的工作，也得到沿河城市的大力支持和肯定。
　　我们对大运河申遗价值的认定是古代杰出的水利水运工程、独特的大型线性活态文化遗产、巨型的文化景观遗产。大运河呈现价值多元和多层次的特征：线路整体的文化价值；自然生态价值；建筑传统的文化价值；单体建筑自身历史、科学、艺术价值；非物质文化遗产蕴含的人文价值。
　　对照联合国教科文组织对运河和文化线路遗产的定义：“它们代表了人们的迁徙和流动，代表了多纬度的商品、思想、知识和价值的互惠和持续不断的交流”。我们认为大运河完全具备文化线路遗产的基本要素，具有完整的起点和终点，具有一定的长度和宽度的线性景观和网络系统，标志着民族身份的重要遗产。
　　大运河申遗意义重大，2014年见分晓。今年、明年是非常关键的时期。
　　申遗是手段，最终的目的就是要让活的运河留给子孙后代，永续利用。让我们的大运河活得更好！
　　大运河保护与申遗是中国运河城市义不容辞的历史责任和集体梦想，也是全中国人民共同的愿望。
　  信息整理：扬州拓普电气科技有限公司   信息来源：中国.扬州