江六高速廖家沟大桥建成-k8凯发

　　江六高速廖家沟大桥全长达1405.15米，双向六车道……作者12日采访时获悉，廖家沟和江六高速上最长的桥梁——江六高速廖家沟大桥已建成，主城连接江都再添一条快速通道。
　　作者12日在江六高速廖家沟大桥施工现场采访时了解到，这一大桥已经建成。廖家沟上还有文昌路东延廖家沟大桥，这一桥梁目前正在建设之中，有望于春节前建成通车，加上原有的廖家沟大桥、万福闸大桥和扬溧高速公路大桥，明年，廖家沟上将“五桥飞跨”。
　　廖家沟上最长大桥建成
　　江六高速廖家沟大桥位于现在的廖家沟大桥南部约2公里的地方，其东部是杭集，西部是广陵产业园。
　　作者在现场看到，经过建设者的努力，这一大桥如今已高高耸立，飞架东西，而桥上沥青已经摊铺，同时安装了道路指示牌。
　　正在附近忙碌的施工人员告诉记者，江六高速廖家沟大桥跨越了廖家沟和沙河，全长为1405.15米，是江六高速沿线施工桥梁中最长的一座桥梁，承接工程的是中交二航局。“不仅桥梁长，桥桩也是既深又粗，大桥总共有桥桩256根，桥桩直径从1.5米到1.8米不等，其中最粗大的一根桥桩，直径1.8米，用去了20多吨钢筋和500多吨混凝土。而上部施工同样难度极大，江六高速廖家沟大桥桥梁主桥上部结构为变高度预应力砼连续箱梁，采用挂篮悬臂浇筑施工，悬浇梁段最大节段重量为160吨。自去年年初开工以来，400多名员工克服地层粉细沙容易塌方的恶劣地质条件、汛期来临水流急、阴雨天气多等不利因素，在完成了桥桩施工后，又克服种种困难，顽强施工，终于成功建成了这一廖家沟上最宽的大桥。
　　江六高速9个出口连通城区
　　作者采访时看到，在紧靠江六高速廖家沟大桥不远的地方，一个江六高速出入口正在建设之中，其顶部和主结构已基本建成，有望近期建造完成。这一出入口建成后，将与现在的扬霍公路连通，市民上下高速十分方便。
　　“江六高速上不只有这一个出入口，在其他地方，众多出入口有的已经建成，有的正在建设，未来将有9个出入口连通扬州主干道。”熟悉这一高速通道情况的人员介绍说，正在建设的江六高速是沪陕高速的一部分。沪陕高速江都至六合段，呈现东西走向，是国家高速公路网——上海至西安高速的组成部分。考虑到未来扬州能快捷地与对外交通相连接，江六高速共设有11个互通，其中扬州境内有9个，分别为正谊、江都南、杭集、广陵、汤汪、通港路、汊河、八字桥和仪征北互通。采访中，有关人士评价说，沪陕高速江都至六合段东连江都，西连仪征，对我市的“一体两翼”战略，无疑将起到较好的促进作用。
　　明年五座桥梁连接江都
　　作者随后又奔赴文昌路东延廖家沟大桥工程工地，在现场了解到，目前大桥桥面施工已进入尾声，有望下月贯通。
　　在文昌路东延廖家沟大桥记者看到，经过建设者的努力，大桥已经像一道长虹，横卧在宽阔的廖家沟上。站在施工工地南侧远望，桥身已建设完成，展现英姿，目前工人们大多集中在桥面进行最后的会战——浇筑桥面。现场施工人员告诉记者，即将建成的文昌路东延廖家沟大桥，全长1202米，也是一座特大型桥梁，这一桥梁预计年底建成，明年年初将建成通车。不仅如此，加上已经建成的江六高速廖家沟大桥和原有的廖家沟大桥、万福闸大桥及扬溧高速公路大桥，明年，廖家沟上将有五桥飞跨连通江都，主城通往江都的通道将越来越多。
　　25日9时起，因江六高速公路扬州南绕城段中断施工，该路段将封闭5天。作者12日从扬州市公路建设处了解到，封闭道路的5天时间里，江六高速将进行最后的验收与技术转换。目前，江六高速已基本具备通车条件，一旦正式通车后，市民出行将更便捷，届时，主城区市民有6条通道可上江六高速。

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　　5天封闭验收后，具备通车条件
　　作者从交通建设部门了解到，目前，江六高速全面进入工程建设最后冲刺阶段，已完成所有路基、桥涵结构、路面施工。
　　11月12日起各收费站点逐步移交京沪公司，服务区及主线收费站已完成装修扫尾工作。绿化工程已完成扫尾工作，机电工程计划11月25日前完成。同时，江六办已制定交工验收计划，11月20日主体工程质量检测， 11月21日房建及相关工程验收，11月22日交工档案专项验收，11月26日三大系统专项验收，11月29日召开交工验收会议，全线计划于11月底完成交工验收并具备通车条件。

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　　扬州到南京1小时内可抵达

　　江六高速通车后，市民驱车前往南京的时间缩短至1小时之内。目前，扬州到南京主要是走宁通高速。由于宁通高速是在原一级公路基础上封闭而成，最高车速只有100公里/小时，加上受周边村镇影响，道路通行能力较差，扬州到南京单程需要一个半小时左右。而江六高速最高限速120公里/小时，又是全封闭高速，扬州到南京行程将会缩短至50分钟左右。再加上预计于江六高速同步通车的南京长江四桥，届时，从扬州到禄口机场也只要1个小时左右的时间。

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　　主城上江六高速，有6条通道

　　本报曾经报道过，为了让车辆无论在市区哪个方位，都能做到迅速上高速，交通部门在城区范围内成功争取了6个互通。作者12日从相关部门了解到，目前连接6个互通的道路已经基本畅通，除汤汪互通目前慢车道还未完成施工，其余5个互通都将与江六高速同时通车。

　 【新闻链接】

　　广陵互通
　　连接沙湾南路，服务广陵产业园
　　广陵互通位于广陵区内，主要服务于广陵产业园对外出行，同时也促进了沿江开发，给沙湾路沿线主要经济区提供了一个重要出口。据专家介绍，此互通采用a型单喇叭设计方案，设计转向交通量较小，主交通流向为广陵至六合方向。

　　杭集互通
　　连接泰李高公路，已半幅通车
　　杭集互通位于杭集工业园东南部，其设置是为了促进沿江开发、沟通沿线主要经济点对外出行的需要。被交道为泰李高规划一级公路，是扬州规划的城市周边骨干道路“十纵”之一，是城区东部连接沿江地区和主城区的主要通道；为杭集工业园、北洲工业园以及泰安旅游景区发展服务。此处的互通，采用支线上跨设计方案。

　　汤汪互通
　　连接运河南路，服务港口、主城
　　汤汪互通位于扬州市开发区汤汪境内，是扬州市南部沿京杭运河大桥的主要出入口，除服务运河港口码头的交通出行外，还与扬子江路互通共同服务于扬州市主城区的交通出行。据介绍，这个互通采用a型单喇叭设计方案，设计转向交通量主交通流向为六合至扬州市区方向，次主流向为江都至扬州市区方向。

　　扬子江路互通
　　扬子江路一直向南上江六
　　扬子江路互通是扬州城区的南入口，主要服务于扬州市区和扬州港的出入要求。设计转向交通量主交通流向为六合至扬州市区方向，次主流向为江都至扬州市区方向。采用改扩建原有的单喇叭互通的方案，结合周围道路情况对平交进行了合理优化，并预留了远期建设双喇叭条件。

　　汊河枢纽互通
　　从扬溧高速上跨主线可上江六
　　汊河枢纽为扬溧高速公路与宁通公路立体交叉的枢纽互通。被交道为扬溧高速公路上跨主线，f匝道跨328复线的匝道跨线桥。据介绍，此互通主要采用a+b型双喇叭+定向匝道方案，支线上跨的分离式桥梁预留了保证宁通路扬州南绕城段的双向六车道改造的跨径和净空。

　　八字桥互通
　　从此互通上江六，一路到南京
　　八字桥互通位于市郊西南侧，主要服务扬州与南京方向的出入需要。设计转向交通量主交通流向为往返江都至六合方向，次主流向为往返扬州至六合方向。此互通是采用单喇叭互通方案，预留远期改建城市立交的条件，并对线形进行了进一步优化。
      信息整理：扬州拓普电气科技有限公司    信息来源：扬州晚报