宁镇扬同城化后将有轨道交通连接 三市之间时空距离不超过1小时-k8凯发

融入苏南、融入长三角核心区，是苏中未来发展的战略取向，也是苏中崛起的根本之计。近日，江苏省政府召开新闻发布会，进一步解读《推进苏中融合发展特色发展提高整体发展水平的意见》和《沿江地区转型发展五年推进计划》。江苏省委常委、常务副省长李云峰出席新闻发布会。
江苏省把南通、扬州、泰州三市作为一个经济板块确定为苏中地区。“苏中地区跨江苏沿江、沿海两个经济带，起到跨江融合、江海联动和承南启北的重要作用。但由于历史发展基础偏弱等原因，目前苏中的产业发展水平还不够高，产业结构还不够合理，城市的辐射带动能力还不够强，区域内部发展还不够平衡，部分经济薄弱地区人均财力和城乡居民收入依然偏低。”李云峰说，江苏省政府决定进一步加大对苏中特别是与苏北接合部经济相对薄弱地区的支持力度。
据悉，推进苏中融合发展、特色发展、提升整体发展水平的目标是：苏中综合实力和创新能力明显增强，经济增长质量和效益明显提升，资源利用和生态环境明显改善，民生幸福工程建设取得明显进展。到2017年，人均gdp力争达到全省平均水平。在此基础上，再经过5到10年的努力，实现全面融入苏南、总体上达到长三角核心区发展水平。支持南通创建陆海统筹发展综合配套改革试验区，扬州开展跨江融合发展综合改革试点，泰州深化转型升级综合改革试点，鼓励三市发展特色产业、避免同质竞争。
江苏省财政会每年安排专项补助，重点支持扬州汽车产业、泰州医药产业发展和南通沿海开发，支持产业转型；鼓励增加民生等重点支出，对做得好的市县给予奖励。对苏中人均财力偏低地区予以适当补助，提高保障水平，缩小与其他地区的公共服务均等化差距。还会有专项资金帮助苏中地区吸引优秀人才。
《沿江地区转型发展五年推进计划》提出了推进沿江地区转型发展的重点任务和若干支持政策。明确将转型升级作为今后5年沿江地区发展的战略取向，提出努力建成产业升级创新区、现代化融合发展先行区、开放型经济引领区、生态文明的绿色走廊和长三角世界级城市群北翼核心区。江苏省将充分发挥长江黄金水道江苏段优势，将我省沿江地区打造成面向全球、沟通亚太、带动长江流域对外开放的重要门户。还将对长江岸线做进一步开发，深水深用、浅水浅用，使得5万—7万吨级船只可从海洋驶入长江。
沿江地区的发展，宁镇扬同城化有着举足轻重的作用。有关负责人说，宁镇扬同城化要把三市的基础交通解决，未来将有轨道交通连接三市，使时空距离不超过1小时，以进一步加强与苏中地区轨道交通、高速公路、港口等交通基础设施对接。
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