扬州东部综合客运枢纽将实现公铁航路零距离换乘-k8凯发

近日，扬州市长朱民阳调研全市交通工作，要求交通在跨江融合上率先突破，围绕融入苏南、城乡一体化、立体交通等加快融合，通过大手笔建设不断提升和推动产业集聚水平。扬州市政府秘书长何金发参加调研。
朱民阳实地视察了扬宿高速西湖枢纽、规划中的城市快速路、五峰山过江通道、东部综合客运枢纽等正在实施或即将实施的重大交通设施项目。扬宿高速公路为苏皖省际高速公路通道之一，西起泗洪苏皖省界，经安徽天长进入扬州，终点为与西北绕城高速形成的西湖枢纽，路线总长34.5公里。五峰山长江大桥拟采用公铁合建，上层为8车道京沪高速公路南延线，桥面宽度40.5米，下层为连淮扬镇铁路。扬州东部综合客运枢纽为依托连淮扬镇铁路扬州站规划建设的大型客运枢纽，将实现铁路、公路、航空客运和城市公共交通的零距离换乘。
朱民阳指出，经济发展，交通先行；融合发展，交通更要率先融合。融合发展是下一轮扬州城市发展的重点，尤其是苏中发展工作会议之后，如何跨江融合更是重中之重。站在新起点上，交通要在跨江融合上率先突破。要在融入苏南、城乡一体化、立体交通等方面加快融合，通过交通发展不断提升和推动产业集聚水平。
朱民阳强调，大扬州要有大交通，大交通要有大智慧、大手笔。要敢于担当，适度超前；在规划建设中要统筹考虑生态、惠民等因素；要通过大交通优化产业布局，提升城市能级，带动城镇化建设。要进一步提高交通的组织程度，强化行政指挥、行政推动，加大交通融资力度，以交通建设推动城市公共配套设施的优化调整。
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